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湖北美涂涂料有限责任公司

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江西钢结构隧道专用防火涂料

隧道型防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。

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钢结构隧道专用防火涂料


1.产品介绍

隧道防火涂料是在饰面型防火涂料基础上结合自身要求发展起来的,因而原料的研究及选用可参考饰面型防火涂料。隧道防火涂料作为特种涂料,除了应具有普通涂料的装饰作用和对电缆基材提供物理保护外,还需要具有阻燃耐火的特殊功能,这就要求它们在一定温度下能发泡形成防火隔热层。因此对其基料有一个特殊要求,要求基料能与整个涂料体系协和,使涂料既有良好的机械理化机能,又能在受火时形成较好的泡沫隔热层,为了达到一定的阻燃耐火时间,要求发泡层在高温下也不脱落。

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2·应用范围
  主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火,还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。
  公路隧道一般在山区,隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市,无可靠的消防水源,隧道中的车流量不均衡,车载物品不确定,火灾荷载不确定,这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以,公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性,又要考虑其优异的防水性能,防霉变性能和防火性能。
  BF隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的24小时,环境温度不得低于4℃。


3·特点
  1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质,生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时         不释放有毒气体,产烟毒性达到AQ-1级,符合环保的要求。
  2、由工厂配制好,单组份包装,施工现场混和搅拌施工,操作简便。
  3、直接喷涂和抹涂施工,干燥固化快。
  4、涂层轻、粘结牢、强度高,耐老化和防水性能优良


4·性能指标

项 目

技 术 指 标

容器中状态

灰白色颗粒、粉料混合物

干燥时间:表干≤

24h

干密度(kg/㎡)≤

650

粘结强度(Mpa)≥

0.15

耐水性

经720h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色

耐碱性

经360h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色

耐酸性

经360h试验后,涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色

耐冻融循环实验

经15次试验后,涂层不开裂、起层、脱落、变色

耐火性能

涂层厚度12-16mm±2mm,耐火时间为2小时


  主要性能指标(按GB 28375-2012标准检测)
  不同的耐火极限说明

耐火极限/h

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

涂层厚度/mm

10

18

23

27

30


5·防火机理
  隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点:
  (1)本身具有难燃性或不燃性,使被保护基材不直接与空气接触,延迟物体着火和减少燃烧的速度。
  (2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外,它还具有较低的导热系数,可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。
  (3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体,冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体,使之不易燃烧或燃烧速度减慢。
  (4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团,与有机游离基化合,中断连锁反应,降低温度。
  (5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡,形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体,延迟热量与基材的传递,阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道防火涂料分类:饰面隧道防火涂料;木材隧道防火涂料;钢结构隧道防火涂料。
  

6·施工方法
  隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺,分基层(防火层)和表层(颜色层)施工。施工期间及施工后的 24h 内,环境温度不得低于 4 ℃ ,以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下,应创造必要的养护条件,防止涂层失水过快。
  施工机具
  砂浆搅拌机、喷涂设备(挤压式灰浆泵、空压机)、涂抹灰浆铁板、清洗用具、运输工具              等。
  施工准备
  ( 1 )将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净,并洒水润湿;
  ( 2 )修补凹凸不平的地方,确保隧道砼表面的平整;同时对砼表面特别光滑的地方,要求           用砂浆抹面;
  ( 3 )漏水的地方一定要补漏止水。
  基层施工
  ( 1 )水和涂料以( 0.70 ~ 0.75 ): 1 的比例混合,用搅拌机搅拌 20min (一定要确保搅         拌时间,涂料要随拌随用),成稠浆状;
  ( 2 )用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志,作为喷涂施工的参照物;
  ( 3 )用喷涂机从隧道的腰部向顶部(从下而上)进行喷涂,每次喷涂厚度 3 ~ 8 ㎜;
  ( 4 )待 次喷涂基本干透后,继续喷涂第二次,如此循环,直至喷涂到设计厚度;
  ( 5 )因喷涂表面不够光滑,所以在最后一次喷涂后,要立即用料浆进行手工补填找平、修           整,使涂层表面平整光滑,并确保涂层达到设计厚度;
  ( 6 )基层完工后,要求涂层表面平整、光滑、洁净。
  表层施工
  在基层基本干透成型后(约需 3d ),方可进行表层施工(对要求较高的工程,如市政工程           等,在表层施工前更好 在基层表面刮一层腻子)。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进        行施工,喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。
  

7·施工注意事项

  
  ( 1 )搅拌时浆料太干,可适当增大水灰比,以适宜施工为准;
  ( 2 )在搅拌、喷涂、涂抹过程中,散落、反弹的浆料可及时收回利用;被污染的和超过 2h          的不能再用;
  ( 3 )涂料包装袋一经打开应立即使用,受潮结块的涂料不得使用;
  ( 4 )施工工艺可根据涂层的设计厚度和施工条件,进行适当调整。
 

8·包装与贮运
  1 、本产品为内衬塑料袋的编织袋包装,每袋 25kg 。
  2 、本产品应在阴凉、干燥的库房内贮存,有效贮存期为半年。
  3 、本产品为不燃、不爆、无毒、无腐蚀之安全产品。贮运中注意密封,防止受潮和雨水浸          入,材料受潮即失效。


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